Nuwe Koper - Kan julle dalk help?

[-D-U-K-E-]

Goeie dag almal!

Ek ry (nog) nie 'n Hilux nie, maar ek sal graag van julle ondervinding gebruik wil maak.

Ek is besig om rond te kyk vir 'n tweedehandse Toyota Hilux double cab. Dit sal nice wees as ek 'n 4x4 kan kry maar ek sal tevrede wees met 'n 2x4. Ek het nie 'n spesifieke jaar model in gedagte nie, enigiets van 2000 af sal ok wees.

Koste is maar vir my 'n redelik belangrike punt en ek sal kan gaan tot omtrent R 100k of R120k.


Waaroor ek wonder is die volgende:

Wat is die beskikbaarheid van Hilux double cabs in hierdie prys klas, en waar sal die beste plek wees om te kyk? (Ek is in Witrivier in Mpumalanga.)

Wat is die voordele en nadele van die verskillende modelle en enjins? Betroubaarheid, petrol verbruik, dienste, probleme en so aan...

In hierdie prys klas, wat sal die beste model wees om voor te gaan, en waarna moet ek oplet as ek die dag na die kar kyk?


Enige raad sal baie waardeer word aangesien ek op hierdie stadium nie seker is watter model om voor te gaan nie, en dit is nie 'n keuse wat ek sal wil oorlaat aan 'n verkoopsman nie....

[OOOOMS]

Baie welkom op die Hilux forum, bly jy het besluit dit moet 'n Hilux wees, ek so voorste alhoewel die voertuig waarna jy op soek is redelik skaars is moet 'n 4x4 wees om mee te begin. Die opsies in die toekoms as dan al hoe groter!

Groete, en sterkte!

[Hoppy]

In daai prysklas definitief n 2.7 4x4 DC voor 2003

[Spartan]

Wat wil jy doen met die bakkie Is dit net n twede ryding of is dit n toy Want jy sal maklik vir minder as n R100K n goeie bakkie op die forum raak loop, wel ouer as n 02 model, wat jy nog nie weet nie is dat jy eintlik n SFA ( solid front axcel ) soek. Dan vat jy die geld wat oobly en maak hom soos jy hom wil hê. Voor jy dit doen dan ry jy net eers so bietjie met hom en kyk wat kan die ding wel doen voor jy geld spandeer op goed wat jy nie nodig het nie.
Welkom by ons en hoop jy sal die forum geniet, dit is wel verslawend so jy is gewaarsku. Party van ons is baie reguit en ander meer sensetief maar jy vind gou uit wie is wie
En dit is m2cw

[pietpetoors]

Hi Riaan, lees http://www.hilux4x4.co.za/which-hilux-t ... /index.php dit kan jou dalk so min of meer 'n idee gee.

Kyk by http://www.autotrader.co.za dan sal jy sien jy kan nou al maklik 'n 2.7 DC 4x4 van so tussen 1999 en 2002 of selfs 2003 kry vir onder R120K

As dit in jou budget is koop eerder 'n bakkie wat 'n jaar ouer is, maar wel 4x4 as wat jy 'n jaar jonger een koop wat nie 4x4 is nie.

[-D-U-K-E-]

Hi Piet,

Dankie vir die link - ek sal dit gaan aflaai...

As 'n mens na min of meer die selfde bakkie kyk, wat is die prys verskil tussen 2x4 en 4x4?

(Julle is nou goed op pad om my te oortuig om die 4x4 roete te gaan...)

[-D-U-K-E-]

Ek het na die link gaan kyk (Which Hilux to choose) en soos Piet voorgestel het, lyk dit vir my dat hierdie my keuse sal wees:

Model : 1998 tot 2002 2.7i Double cab 4x4.

[wacky]

It depends on what u wanna do with the vehicle: if u wanna do 4x4ing and lekka hardcore stuff ; then ill go with a SFA.If u wanna a double cab just for comfort;then ILL go with the d4d's etc.(not that the latter can't do offroading)

[chopper]

Pieter,
Jou "which-hilux-to-choose" link is 'n baie goeie induksie/inleiding vir newbies - ek vind dit self baie leersaam (al het ek vantevore 'n SFA en IFS besit) en beskou dit byna as 'n moet vir nuwe Forum manne (as 'n inleiding en sonder om voorskriftelik te wil wees!)
Baie dankie

[Jaco Versfeld]

Hi Duke,

It depends on what you want to do.

If you want to do overlanding, the best option would be to get an IFS.

If you want to do hardcore 4x4 (which might include some overlanding) then the SFA is the way to go.

I will definitely look at a 4x4, and won't consider a 4X2.

Another question that you have to ask yourself is whether you are going to use the vehicle as a daily runner, or just over the weekends.

I had a single cab IFS, and now owns a SFA double cab. I still sleep like a baby after selling the IFS (waking up every 2 hours crying). I love the SFA, but my wife doesn't always share the same passion for the vehicle as the driving comfort is not the same as the IFS. I used the IFS as a daily runner, but sold it when I had to commute between Jhb and Pta. The SFA is my weekend vehicle.

My main objective with the SFA is to have a reliable vehicle which I can use for overlanding trips.

I think diesel versus petrol is a personal choice. I myself prefer petrol due to the longer service intervals, cost of repairs and availability of spares for the vehicle. An added advantage of the older SFAs, especially the ones with the 4y engine, is that most taxis have the same engine, thus you will get spares throughout South Africa and through the rest of Africa. The 4y is also at least halve the price of any other engine. At the stealers the 22R is around R 40k, while the 4y is R 20k. The generic 4y engines are even cheaper, around R 8k - R10k.

One disadvantage of the 4y is that it is not an ideal engine to tow with. The others can correct me, but the 2.7i would have beter towing capabilities.

Thats all that I can think of right now, in conjunction with Pieter's nice write-up...

Goeie dag almal!

Ek ry (nog) nie 'n Hilux nie, maar ek sal graag van julle ondervinding gebruik wil maak.

Ek is besig om rond te kyk vir 'n tweedehandse Toyota Hilux double cab. Dit sal nice wees as ek 'n 4x4 kan kry maar ek sal tevrede wees met 'n 2x4. Ek het nie 'n spesifieke jaar model in gedagte nie, enigiets van 2000 af sal ok wees.

Koste is maar vir my 'n redelik belangrike punt en ek sal kan gaan tot omtrent R 100k of R120k.


Waaroor ek wonder is die volgende:

Wat is die beskikbaarheid van Hilux double cabs in hierdie prys klas, en waar sal die beste plek wees om te kyk? (Ek is in Witrivier in Mpumalanga.)

Wat is die voordele en nadele van die verskillende modelle en enjins? Betroubaarheid, petrol verbruik, dienste, probleme en so aan...

In hierdie prys klas, wat sal die beste model wees om voor te gaan, en waarna moet ek oplet as ek die dag na die kar kyk?


Enige raad sal baie waardeer word aangesien ek op hierdie stadium nie seker is watter model om voor te gaan nie, en dit is nie 'n keuse wat ek sal wil oorlaat aan 'n verkoopsman nie....

[pietpetoors]

Dankie, maar is nie net my werk nie, 'n paar ander ouens het ook hulle insette gegee. DIt is dus 'n gesamentlike poging deur ons almal.

[pietpetoors]

Duke, lyk my jy kan 'n '99 4x2 vir onder R100K optel en die 4x4 weergawe net oor die R100K
Kyk na:
http://search.autotrader.co.za/www/cars ... 5186255623
http://search.autotrader.co.za/www/cars ... 4186240016
http://search.autotrader.co.za/www/cars ... 5186261272 (4x2)

Hoewel die ouens reken die 2.7 sal jou maklik 500,000km hou dink ek tog dit kan tot jou voordeel wees om een met minder as 200,000km te koop doodeenvoudig omdat jou herverkoopwaarde eendag beter gaan wees. As jy besluit om hom vir die volgende 10 jaar te ry behoort een met 250,000km ook nog goed te wees. Ek het myne op 338,000km gekoop en hy staan nou op 375,000km.

Daai eerste een in die lys lyk nogal na 'n goeie koop, as hy in 'n goeie toestand is. Helderkruin is daar naby Mark en Solly, ek is seker hulle sal vir jou gaan loer hoe hy lyk. Selfs No 2 lyk nie te sleg as jy kyk na sy lae kilos en prys. Onthou prys is meestal onderhandelbaar veral as jy die kontant het.

[bosjakkals]

Wat is die voordele en nadele van die verskillende modelle en enjins? Betroubaarheid, petrol verbruik, dienste, probleme en so aan...

Enige een, probleme is maar min

Ek hou van die SFA idee Ek mis myne eindloos

CJ

[chopper]

Die IFS is 'n goeie keuse; ek twyfel egter of jy gemoedsrus sal he tensy en/of totdat jy 'n SFA "gesmaak" het! Dit hang weereens van jou behoeftes af

[-D-U-K-E-]

Hi almal,

Baie Dankie vir julle raad en terugvoer!

Om 'n kar te koop is nie iets wat ek baie dikwels doen nie, en ek beplan om die Hilux te ry vir die volgende tien jaar of meer. Dis hoekom dit vir my so belangrik is om nou die regte keuse te maak.

Ek het solank al met 'n paar mense hier in die Laeveld gepraat en almal het voorgestel dat ek eerder in Johannesburg of Pretoria moet gaan soek aangesien die mark daar meer kompeterend is. My boekhouer het my vertel van 'n klient van haar wat in PTA in die motor bedryf is en wat vir my sal kan rondkyk vir 'n goeie tweedehandse Hilux sodra ek weet waarna ek op soek is.

Danksy julle raad kon ek nou 'n besluit neem om te gaan vir die 2002 DC 4x4 2700i.

Nou moet ek eers 'n koper vir my motorfiets in die hande kry...

Wil iemand 'n bike koop?

[pietpetoors]

Jy is welkom om die motorfiets ook in ons 2de handse afdeling te adverteer aangesien jy hom wil verkoop om 'n Hilux te koop. Sien viewforum.php?f=7

http://www.wilddog.za.net/forum/ is ook 'n baie goeie plek om 'n motorfiets te adverteer.
So ook http://www.freeonlineads.co.za
http://www.junkmail.co.za
http://www.vottle.co.za
http://www.gumtree.co.za
http://www.theclassifieds.co.za/

[Big D]

Toe ek gesoek het vir n Hilux, toe kyk ek na betroubaarheid, en instandhouding kostes. As jy n tweede handse Voertuig koop, weet jy nooit wat om te verwag nie, en jy moet altyd die ergste verwag, Hou altyd n bietjie geld in die bank oor vir ingeval iets breek. Die SFA Hilux is baie goedkoop om instand te hou. Spares is die hele Afrika vol. Ja die 2.2 4y is seker nie die mees ekonomiese of kragtigste engine nie, maar goed koop om te vervang en maklik om in stand te hou, en BAIE BAIE betroubaar. SFA ry orals en ry vir altyd. VIVA SFA!

Ek kon of n IFS gekoop het en dalk nooit enige probleme gehad het nie of dalk kon ek met baie probleme gesit het. Of n SFA vir baie minder en die hele ding van voor tot agter reg maak vir die selfde prys as n IFS.

Dit hang meer af van jou Budget, maar laat altyd geld in die Kittie oor vir net ingeval iets fout gaan. Die kanse is min, maar daar is n kans.

[wacky]

SFA ry orals en ry vir altyd. VIVA SFA!

VIVAAAAAA

[WayneSchalk]

Petrol vs Diesel

My toppie het die 2.0 '85 SFA Hilux gehaad vir bajie jare en soos ander ook kan se die outjies suip petrol, ek het nou onlangs vir my die 2.8D '97 SFA Hilux gekoop en die outjie is heelwat ligter, ek kan so min of meer 10km op n lieter kry. Vir overlanding se ek vat 'n diesel, waar trokke loop sal jy diesel kry.

Op parte en dienste is petrol goedkoper as diesel.

[-D-U-K-E-]

Ek het my KLR opgesit by die Wilddog Forum. Dit lyk vir my na die mees aktiewe plek om te adverteer en dit lyk vir my die KLRs gaan daar vir beter pryse... So kom ons kyk wat gebeur.

Ek begin al hoe meer agterkom hoe baie double cabs daar op die pad is. Elke tweede of derde voertuig is een!

My checklist op die oomblik:

Verkoop bike
Besluit oor finansiering en deposito
Soek Hilux

[Hoppy]

Jou prioriteite is reg, 4x4 is baie beter as 2x1

[jsrossouw]

Ek besit presies die bakkie wat jy soek en elke keer as ek kyk na 'n foto of 'n clip van die SFA dan is ek regtig spuit oor my besluit. By gese, elke keer as ek ry in my IFS glimlag ek, en elke keer as ek park en somewhere loop kyk ek ten minste een keer terug en admire die Ayobaness van my bakkie. Wens ek het geld en parking gehad vir altwee. Viva SFA viiiiva.

[chopper]

"Ayobaness"? (Wil net seker maak my trokkie het dit ook, so nie moet ek dit erens kry! )

[OOOOMS]

"Ayobaness"?

Thinus, that's the sticker that says 'T O Y O T A' on the back of the van

If you have one, you are OK :D

[chopper]

Thanx - what a relief!

[jsrossouw]

Ayobaness is directly proportionate to tyre size and ride height.

[chopper]

That's what one calls "limited relief" or relief of very short duration then?!