BODY LIFT FOR 2.7i IFS

[Ramkat]

What do I need for a body lift on my bakkie? It has full OME suspensin, but I want a little extra, say 40mm lift. Is it as simple as putting spacers between all the mountings, or will I need to do any modifications? Any help will be appreciated.

[BlumTRD]

Hi Jack

I Removed my bodylift , After Sas there were to much lift .
Its a 1,5 hour job . Very easy . (I did 4 , Single cabs ifs hilux)

I'm not sure about Double Cab , but i think its all the same , just bolt size would differ .

1. Radiator needs to be lower (Amount of lift)
2 . Loosen steering shaft inside cab , there would be enough spline for 50mm .
( but for safty make it longer ) ( See Rockspider on forum mods )
3. Loosen pipe on filler cap ( may also be to short )
4. Bumper needs to be lift (amount of lift)

Very easy to do .

[Piesang]

Hi Jack

Sorry ons gebruik nie daardie woord op die forum nie

[Ramkat]

Hi Jack

I Removed my bodylift , After Sas there were to much lift .
Its a 1,5 hour job . Very easy . (I did 4 , Single cabs ifs hilux)

I'm not sure about Double Cab , but i think its all the same , just bolt size would differ .

1. Radiator needs to be lower (Amount of lift)
2 . Loosen steering shaft inside cab , there would be enough spline for 50mm .
( but for safty make it longer ) ( See Rockspider on forum mods )
3. Loosen pipe on filler cap ( may also be to short )
4. Bumper needs to be lift (amount of lift)

Very easy to do .

Thanks David,

Sounds easy enough, so apart from what you've listed, I will need longer bolts, and what material should be used for the blocks between the chassis and body?

[Piesang]

Jack have a loock at this

viewtopic.php?f=7&t=4656

[Ramkat]

Jack have a loock at this

viewtopic.php?f=7&t=4656

Dankie Pieter,

Ek het gekyk. So is jy tevrede met jou lift? Ek is nou nog nie heeltemal by nie.
Jy gaan langer boute nodig kry.
Van wat is daai blokke gemaak, en hoeveel is nodig?
Is dit nodig om die balljoint spacers in te sit?

[BlumTRD]

Ha ha ja kyk niemand wil daai woorde naby n venster hoor nie . Ha ha . Yip die langer bolts en nuts . Ek het die body lift blocks van HP Nylon gemaak , lekker sterk . Die balljoint spacers is nie nodig nie , dis vi suspensie lig . Gebruik ook die ou bolts se plaatjie om hul vas te hou . Die s,cab gebruik 14 blokke en die double cab 16 as ek reg kan onthou .

[Ramkat]

Ha ha ja kyk niemand wil daai woorde naby n venster hoor nie . Ha ha . Yip die langer bolts en nuts . Ek het die body lift blocks van HP Nylon gemaak , lekker sterk . Die balljoint spacers is nie nodig nie , dis vi suspensie lig . Gebruik ook die ou bolts se plaatjie om hul vas te hou . Die s,cab gebruik 14 blokke en die double cab 16 as ek reg kan onthou .

Dankie vir jou hulp David,

Laaste vrae:Beduie tog vir my bietjie beter van die balljoint spacers, presies wat die doel is en hoe dit werk, en van watse plaatjies praat jy, die wat huidiglik op die bakkie is?

Dankie

[Piesang]

Jack ek het nog net die ball joints gedoen.

Ek het my bakkie met sy tourtions laat lig en hy het toe baie hard gestamp.

Ek het 'n stel van die blokke gekry en in gesit.

Deur dit in te sit kon ek die tourtions weer na normaal laat sak en het die selfde hoogte gekry soos toe die tourtion op gestel was en die bakkie ry nou baie sagter.

Ek sien jy het reeds 'n onderstel op gradeering in so ek weet nie hoe d it daar gaan werk nie.

Ek is egter nie vanplan om met my bande grooter as 31.10s tegaan nie so ek dink ek het genoeg hoogte soos hy is sonder om die boddy blokke te gebruik.

[Ramkat]

David,

Het jy vir my 'n stel van daai alluminium balljoint spacers?

Ek stuur ook vir jou 'n pm.