Maar ek dink wat mens nie moet vergeet, is om te weet wat met jou battery aangaan. Daai NL monitors werk eerste klas. Daar is ander fensie monitors ook. Dat jy kan sien of jou setup werk en dat jy vroegtydig kan sien of jou bier nie sal warm word nie.
En dan die opsies: sou die son die dag nie baie skyn nie, jy n draai kan ry om die battery vanaf die alternatoer kan laai, hetsy dc to dc of met n solenoid, en dan as jy nie die dag baie ry nie, n solar om jou deur te sien vir die dag.
Soos Chris gewys het jy kan redeik akkuraat bepaal hoeveel amp-uur die yskas sal trek oor 24, deur die dag sal hy maklik 80 to 100% van die tyd hardloop , maar hier by 9.00 in die aand raak hy meer rustig, maar ten minste 75% oor die 24 is dalk n veilige opsie noord van die Oranje rivier. Totale Ah = 0.75 x 24 x n (Ah), waar 'n' die amps is wat die yskas trek as hy loop.
In die wintier loop die yskas aansienlik minder, kan tot slegs 40% wees.
Gebruik maar die amps (close circuit) wat agter op die paneel gewys x 6 ure. As jy die paneel agter die son aanskuif kan jy nog 20% by sit. Vergeet van die Watts, tensy jy n MPPT laaier het, dan kan jy bietjie meer amps kry. As die setup in die somer werk, hoef jy nie te worry oor die winter nie.
![Thumbup :thumbup:](./images/smilies/icon_thumbup.gif)
As jou panele minder Ah gee as wat die yskas trek, weet jy moet x uur per dag vanaf die alternater ook laat laai. x = (A-B)/Z waar A = yskas Ah, B = Solar Ah, Z = charger Amps.
Of kyk op daai NL monitor tot die battery vol is
![Big Grin :D:](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
(Na die alternator gestop het , so na 10 min sal hy regte stand wys).
Alles is plus - minus - naastenby , maar gee jou n goeie idee.