Hilux 4x4 Forum

Ek het gister my kompresor permanent voor in die engen gemonteer en vandag n toolbox / utility box gebou om goed in toe te sluit.

Nice!
Net vinnig: sit ordentlike slotte op daai boks - daardie slotjies is nie sterk genoeg nie, breek hom met 'n skroewedraaier oop.

Waterdig? (reën)

Baie nice

Netjies gedoen! Sit ronde slotte op.

Het die box geseel met silicon aan die binnekant en buitekant waar die plaat ingeskuif is en dan vaa ge poprivit, gespray met stonechip. Sal nog ordentlike slotte op sit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Looking good.

Net n vinnige vraag. Is dit gesond vir die compressor om voor in die engine bay te wees. Ek dink maar aan stof en water en modder. Baie dankie.


Sent from my iPad using Tapatalk

Ek het n cover laat maak wat oor gaantrek.


Sent from my iPad using Tapatalk

Dis nou net waar ek die 2de battery ingesit het, waar nou heen met die ARB Kompressor????

Persoonlik hou ek nie van 'n 'ingeboude' kompressor .... dis baie meer 'versatile' los agter die sit bank, bvb as 'n mater 'n band moet pomp maar het nie sy eie kompressor nie en staan op 'n plek waar jy nie met jou voertuig kan bykom nie, dra jy dit net oor na hom toe en koppel aan sy battery.

Die ander ding wat my pla (behalwe stof / water / modder wat klaar genoem is), is daai goed hou nie daarvan om warm te word nie. Waar hy nou is, is hy klaar lekker warm voordat jy begin pomp het.

Maar dis net my mening ......

Het self al twee kompressors verloor a.g.v die enjin hitte. Die ARB is spesiaal ontwerp om die enjin hitte te kan hanteer, en juis die rede hoekom ek nog spaar vir een.

Robbie22 wrote:Het self al twee kompressors verloor a.g.v die enjin hitte. Die ARB is spesiaal ontwerp om die enjin hitte te kan hanteer, en juis die rede hoekom ek nog spaar vir een.

+1

As julle wil hê julle kompressors moet lank hou - strip hulle, verwyder al die ou olie en ghries en smeer hulle met sintetiese olie en ghries. Dit maak die verskil tussen 'n kompressor wat hou en een wat oorverhit. Dis net die swak smeermiddels wat hulle gebruik in die kompressors wat hulle laat uitbrand. The less the friction the further you go....

Mud Dog wrote:

Robbie22 wrote:Het self al twee kompressors verloor a.g.v die enjin hitte. Die ARB is spesiaal ontwerp om die enjin hitte te kan hanteer, en juis die rede hoekom ek nog spaar vir een.

+1

+1

Het die ARB in my Cruiser gehad, werk fantasties :!: :!: :!: