Swing arm spare wheel carrier/s

Diff · Post by **Diff** » Mon Oct 26, 2009 8:34 pm

Ek sit met die idee om vir my Lux spaar wiele op die gat te sit. Waar ek vassteek is een of twee spaar wiele? Twee kan gemaak pas word maar dan staak die wiele weerskante van die bakkie uit (33's). Het iemand al so iets gedoen met 33's en hoe lyk dit?

Post by **Family_Dog** » Mon Oct 26, 2009 8:51 pm

Go for one only. If the two wheels stick out beyond the sides of the vehicle, you can be ticketed for this.

-F_D

ThysdJ · Post by **ThysdJ** » Mon Oct 26, 2009 9:19 pm

As Eric says, go for one only. Two will stick out the side of the vehicle and the amount of weight that far bebind the rear axle can not be good. It might look cool, but in the field it is impractical. Only Land Cruisers ride around with twin spare wheels on the back..

Engel · Post by **Engel** » Mon Oct 26, 2009 11:40 pm

2 33"fit nice man ! wees anders!!

ThysdJ · Post by **ThysdJ** » Tue Oct 27, 2009 6:36 am

ooops sorry... Land Cruisers en Safari's...

Post by **CasKru** » Tue Oct 27, 2009 6:37 am

Engel wrote:2 33"fit nice man ! wees anders!!

Jy het die ekstra traction devices nodig

Engel · Post by **Engel** » Tue Oct 27, 2009 7:52 am

ek het nie moffieknoppies soos julle nie

Post by **CasKru** » Tue Oct 27, 2009 7:55 am

Engel wrote:ek het nie moffieknoppies soos julle nie

Ja ja... want mens kan nie 'n locker op 'n limited slip diff sit nie ne :)

Pype · Post by **Pype** » Tue Oct 27, 2009 7:57 am

CasKru wrote:
Engel wrote:ek het nie moffieknoppies soos julle nie
Ja ja... want mens kan nie 'n locker op 'n limited slip diff sit nie ne :)

En dit is hoekom Engel nie kan ry waar ons ry nie

Hoppy · Post by **Hoppy** » Tue Oct 27, 2009 8:15 am

Fit one sparewheel and take an extra loose tyre on a long trip that you can squeeze in somewhere, or fit Goodyear MTR's so you won't need all the spares.
Like Thys says, if you fit two sparewheels you are advertising your poor driving ability.

Engel · Post by **Engel** » Tue Oct 27, 2009 8:16 am

jy weet mos nou jy lieg soos n tannetrekker! Lyk my ek moet jou weer kom pakslae gee met die datsun!

Hoppy · Post by **Hoppy** » Tue Oct 27, 2009 8:20 am

Foxterrier probleem alweer!

Pype · Post by **Pype** » Tue Oct 27, 2009 8:54 am

Engel wrote:jy weet mos nou jy lieg soos n tannetrekker! Lyk my ek moet jou weer kom pakslae gee met die datsun!

Kom ry bietjie saam op 'n ander plek as Cloorkop dan praat ons weer :D

chopper · Post by **chopper** » Tue Oct 27, 2009 11:52 am

Seker onnodig om te vra of die manne dieselfde span ondersteun Saterdag?!

Post by **CasKru** » Tue Oct 27, 2009 11:56 am

Pype · Post by **Pype** » Tue Oct 27, 2009 1:14 pm

Kaspaas wrote:ooops sorry... Land Cruisers en Safari's...

Hilux to

ThysdJ · Post by **ThysdJ** » Tue Oct 27, 2009 1:31 pm

Daai is nie 33"s nie... Sorry, ek moes dit bygesê het...

Ek sien die eienaar van daai Hilux bou aan sy Cruiser attitude.

Pype · Post by **Pype** » Tue Oct 27, 2009 1:39 pm

Kaspaas wrote:Daai is nie 33"s nie... Sorry, ek moes dit bygesê het...

Dood reg dit is 31' maar 33' sal pas

Kaspaas wrote:Ek sien die eienaar van daai Hilux bou aan sy Cruiser attitude.

Die eienaar van daai Hilux soek nog die Cruiser wat kan ry waar daai Lux ry

Maniac · Post by **Maniac** » Tue Oct 27, 2009 7:04 pm

View from Front with 120 aircon on

and rear of 33"s on lux

: P1060485.JPG (19.84 KiB) Viewed 4639 times

Diff · Post by **Diff** » Tue Oct 27, 2009 8:51 pm

Thanks a 1 000 000 vir die groooot reply op my vraag. Dit laat mens meer tuis voel hier by die HILUX familie!!!!!

Sal maar nog my somme mooi maak en kyk waarmee ek gaan. Gesien op die laste reply steek die wiele nie so ver uit nie. Thanks weereens vir die warm replys.

Diff · Post by **Diff** » Thu Dec 03, 2009 8:46 pm

Ek het toe lank gedink en toe op net een spaar besluit. Wat my nou pla is aan watter kant, links of regs? Meeste spaar wiele sit links soos ek opgelet het en wel nie regs nie. Kan iemand my dalk se of daar 'n spesefieke rede is hiervoor of nie. Ek sal dink dat dit meer jou blindekol sal beinvloed as dit links sit as aan die regter kan. So sal dit beter wees links of regs?

Post by **Mud Dog** » Thu Dec 03, 2009 10:10 pm

I've also noticed that the tendancy is to mount it to the left. However I also feel that it is better to the right, because during normal driving (forward) the two side mirrors and centre mirror is all you use ... one never really looks backward out the window. But if you do like when checking while changing lanes, or reversing out of a n angled parking, that's when one looks back through the rear window and I feel that with the spare mounted to the left obstructs vision more than if it were RHS mounted. But that's just me .... I might be wrong.

Zandyl · Post by **Zandyl** » Thu Dec 03, 2009 10:58 pm

So sal dit beter wees links of regs?

Ek sal die linkerkant verkies, ek wil nie graag naby die pad staan om 'n spaarwiel af te haal nie.(Taxi drivers)

SAFETY, VEILIGHEID

OOOOMS · Post by **OOOOMS** » Fri Dec 04, 2009 12:25 am

IMO nowadays, it is better to have the spare tyre on the right, as all the taxi's seem to pass on da left.....

Post by **george** » Fri Dec 04, 2009 11:04 am

Ek sal die linkerkant verkies, ek wil nie graag naby die pad staan om 'n spaarwiel af te haal nie.(Taxi drivers)

SAFETY, VEILIGHEID

Dit was my rede hoekom ek ook hom links gesit het

Post by **Mud Dog** » Fri Dec 04, 2009 11:11 am

george wrote:
Ek sal die linkerkant verkies, ek wil nie graag naby die pad staan om 'n spaarwiel af te haal nie.(Taxi drivers)

SAFETY, VEILIGHEID
Dit was my rede hoekom ek ook hom links gesit het

How much will that help if you have a puncture on a RHS wheel?

Bosfebok · Post by **Bosfebok** » Fri Dec 04, 2009 11:14 am

Mud Dog wrote:
george wrote:
Ek sal die linkerkant verkies, ek wil nie graag naby die pad staan om 'n spaarwiel af te haal nie.(Taxi drivers)

SAFETY, VEILIGHEID
Dit was my rede hoekom ek ook hom links gesit het
How much will that help if you have a puncture on a RHS wheel?

Sit hom presies in die middel...dan kan jy hom as 'n spaar gebruik vir beide links en regs.. :wth:

Post by **george** » Fri Dec 04, 2009 11:41 am

rather stuck it on the bonnet

Kykdaar · Post by **Kykdaar** » Sun Apr 04, 2010 11:55 am

Maniac wrote:View from Front with 120 aircon on and rear of 33"s on lux

P1060485.JPG

Sedert ek twee tyres gesny het op n onlangse trip oor Bashua pas het ek n manie om twee spaar wiele op die lux te sit (3 saam met die normale spaar).

Op die dak is nie n goeie idee nie en ek hou van die swing carrier manier van dra.

Kan sulke carriers op die SFA se standaard staal agter bumper aangebring word?

Wie kan ek gaan sien in Gauteng?

Post by **Mud Dog** » Sun Apr 04, 2010 6:35 pm

Kan sulke carriers op die SFA se standaard staal agter bumper aangebring word?

Andre', ja .... maar as jy nou twee op die agter bumper will sit is daar 'n paar klein probleempies ....

• Watter bak het jy op jou Lux? As dit die 'local' een is met die ligte onder sal twee wielle pas sonder om die ligte te skuil.
• Watse bande het jy op? .... 2 x 31" of kleiner behoort te pas maar ek dink dat 2 x 33" weerskante sal uitsteek.
• Nog iets om te oorweeg is die extra gewig wat heel agter hang en die agterkant van die bakkie af trek. Dit gaan jou 'departure angle effens benadeel, veral by 'n steilte opgaan waar die vere met die stamp verder onder druk is, asook met 'n 'drop off'.

Wiele is swaar goed en ekstra gewig is jou vyand. Baie mense verkies liewer om spaar bande saam te dra as spaar wiele. Dan is dit nie te erg om dit bo op die canopy of rack te laai nie.

Kykdaar · Post by **Kykdaar** » Sun Apr 04, 2010 6:53 pm

Mud Dog wrote:
Kan sulke carriers op die SFA se standaard staal agter bumper aangebring word?
Andre', ja .... maar as jy nou twee op die agter bumper will sit is daar 'n paar klein probleempies ....

• Watter bak het jy op jou Lux? As dit die 'local' een is met die ligte onder sal twee wielle pas sonder om die ligte te skuil.
• Watse bande het jy op? .... 2 x 31" of kleiner behoort te pas maar ek dink dat 2 x 33" weerskante sal uitsteek.
• Nog iets om te oorweeg is die extra gewig wat heel agter hang en die agterkant van die bakkie af trek. Dit gaan jou 'departure angle effens benadeel, veral by 'n steilte opgaan waar die vere met die stamp verder onder druk is, asook met 'n 'drop off'.

Wiele is swaar goed en ekstra gewig is jou vyand. Baie mense verkies liewer om spaar bande saam te dra as spaar wiele. Dan is dit nie te erg om dit bo op die canopy of rack te laai nie.

Hi Andy,

Dankie vir die antwoord

Ek het die plaaslike bak en die spaar bande sal 31" duim wees.

Stem saam dat die ekstra gewig die agterkant van die bakkie nadelig sal beinvloed met rowwe terrein en "obstacle" ry.

Ek beplan egter meer "overlanding" met swak grond paaie / klip paaie en sandspore seker die meeste wat die bakkie sal moet kan hanteer. Die spaarwiele sal net opgesit word vir sulke geleenthede - andersins sal die carriers leeg staan.

As n ou net die spaarbande saamvat moet jy nog staan en sweet deur hulle op die rims te sit en ek het dit laas in 43 grade hitte moes doen om verder te kon ry - nie lekker nie :)

Klink my daar is nie n ideale oplossing nie en dat wat n ou ook kies n "compromise" sal wees. Mens moet net besluit watter kant toe jy moet "compromise" :)

Sal maar by die 4x4 winkels gaan kers opsteek en kyk wie doen sulke instalasies. Gaan seker n hele paar dollars kos :shifty:

Groete,

Andre

Post by **Mud Dog** » Sun Apr 04, 2010 7:42 pm

Nog iets wat ek wou gesê het is dat die chassis rails agter verkieslik ondersteun sal moet woed waar die agter bumper gemount word. Agter van die shackles is die rails nie besonders stewig nie.

Kykdaar · Post by **Kykdaar** » Thu Apr 08, 2010 10:30 am

Mud Dog wrote:Nog iets wat ek wou gesê het is dat die chassis rails agter verkieslik ondersteun sal moet woed waar die agter bumper gemount word. Agter van die shackles is die rails nie besonders stewig nie.

Twee van die groot 4x4 winkels gebel en hullle doen nie sulke carriers op die standaard bumper nie.

n mens moet blykbaar die aftermarket bumper opsit teen so 10 gorillas :roll:

Traveler · Post by **Traveler** » Thu Apr 08, 2010 11:05 am

Ek gaan 1 bou wat links sit. Ek het dan wel probleem as ek pap band kry aan die regterkant. Sal maar dan spaarwiel roof vanaf die sleepwa.

Met die langafstand tenk is dit maar nodig om spaarwiel after op te sit.

Kykdaar · Post by **Kykdaar** » Thu Apr 08, 2010 11:19 am

Traveler wrote:Ek gaan 1 bou wat links sit. Ek het dan wel probleem as ek pap band kry aan die regterkant. Sal maar dan spaarwiel roof vanaf die sleepwa.

Met die langafstand tenk is dit maar nodig om spaarwiel after op te sit.

Neem photo's soos jy aangaan en post asb op die forum.

Lyk my self-maak is in baie gevalle die enigste keuse.

Kykdaar · Post by **Kykdaar** » Thu Apr 08, 2010 11:31 am

Lyk my Onca maak n nice double carrier vir die SFA's vir so 13 gorillas.

Kyk hierso -http://www.onca4x4.co.za/products_1.html

Traveler · Post by **Traveler** » Thu Apr 08, 2010 11:33 am

Kykdaar wrote:
Traveler wrote:Ek gaan 1 bou wat links sit. Ek het dan wel probleem as ek pap band kry aan die regterkant. Sal maar dan spaarwiel roof vanaf die sleepwa.

Met die langafstand tenk is dit maar nodig om spaarwiel after op te sit.
Neem photo's soos jy aangaan en post asb op die forum.

Lyk my self-maak is in baie gevalle die enigste keuse.

Ek sal beslis so maak. Ek het reeds netjiese planne vir die bou.

Hilux 4x4 Forum

Swing arm spare wheel carrier/s

Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s

Re: Swing arm spare wheel carrier/s