Toyota parte of Gemini

[NathanX4]

Ek wil nou my trokkie se olie lek op die voorste knuckles reg kry. Gaan ek nou toyota toe vir die kit of gemini? Wil somer al die seels en bearings doen.
Toyota vra R3700 vir die seels en bearings. En Gemini R1600

[CasKru]

No 'n opsie is 4x4Traction. Ek het my kit paar jaar terug by hulle gekoop het hulle het ordentlike bearings ens in hulle kit.

http://www.4x4traction.co.za/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Masekind]

Ek wil nou my trokkie se olie lek op die voorste knuckles reg kry. Gaan ek nou toyota toe vir die kit of gemini? Wil somer al die seels en bearings doen.
Toyota vra R3700 vir die seels en bearings. En Gemini R1600

Ek het nog net swak diens by Gemini gekry veral as by baie goed koop pak hulle net die helfte in n boks en jy sien die res nooit weer nie

[Borntofish]

Ek het myne by Gemini gekoop so paar jaar terug met al die Kyota bearings. Nog geen lekke so ver nie.

[pietpetoors]

Vra ook Bearing Man, ons het al seels en bearings by hulle ook gekry, kan nie onthou wat dit gekos het.

[The Legend]

Ek het my kit ook so n paar jaar terug by Gemini gekoop.Geen probleem sover met die bearings of seels nie

[ôita]

Ek het myne in Aug hierdie jaar gedoen.....Wheel bearing kit (inner en outer met outer olie seel) x2 by bearing man gekry vir R720.00
Part nr (kit224)....By gemini het ek ook n kit gekoop Part nr (OS60015K) R1000.00 amper als daarin. By Toyota het ek die inner olie seel gekry (dis n moet ) part nr (T9031133085VP) x2 = R74.84. Saam met ander paar parte wat ek verkies het bo die in die kit. Als daar was R350.00.......

Tot nou nog geen probleme. Moet ook se dat ek ook nog nie eers 2000km gery het nie. Met behulp van hierdie forum (kanie onthou wie nie) n thread gekry wat als stap vir stap verduidelik.Soek maar as jy dit nie al gekry het nie. Ek het al die raad daar gevolg met die koop van die parte...my eie tool ook gemaak vir die inner olie seel....

Eks nie n boffin soos die ander ouens hier en dit was my eerste keer maar vra as jy nog iets wil weet...maak seker jyt baie ou lappe en bakke vir al daai ou grease...

[The Legend]

Nathan

As jy hierdie website volg kan jy nie verkeerd gaan nie

http://www.hilux4x4.co.za/front-axle-re ... /index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[ôita]

dis hy daai.Dit het my baie gehelp

[NathanX4]

Dankie almal

Ek het toe die kit by Gemini gaan kry met die bearings en gaskets. Die " inner oil seals " by toyota en briek disks by motozone.

Die projek was wel eenvoudig en die raad van die bearing sleeves in die vrieskas werk wonders.

Vrae wat ek wel het is die een wiel trek 6 lb op die vis skaal en die ander een 8. Is dit iets om oor bekommerd te wees?

Asook ek het 'n draai gaan ry na die naaste veld en die trok in 4x4 gesit. Glad nie vinniger as 50km/h gery op die teerpad nie en nie meer as 30km/h in die veld. Ek wou net kyk of lock als reg en het 'n paar klippies geklim.
Toe ek weer by die huis stop na so 10km se ry was die hubs lou warm, skat hierby 30 grade? Is dit normaal of verkeerd. Ek het nog nooit gaan voel hoe voel die hubs in die verlede nie en is nou bang om ver te ry of vinnig.
Wat nou?

[NathanX4]

Gister het ek nou 'n draai gaan ry net in 4x2. Meestal reguit pad. En weer gaan stop om te inspektuur.
Die knuckle self was yskoud, die briek disk lou (dis vertaanbaar) en die hub (die gedeelte waar die wheel bearings sit) baie warm.
Die bearings is dan nuut en vol grease. Mag dit dalk wees dat daar te min grease in is of kan dit van teveel wees?
Ek het bietjie red rubber grease op die seel gesit, is dit dalk die problem.
Ek is seker die nut is nie te stuif nie en mag dalk te los wees.

[Mud Dog]

Het jy die regte Ghries gebruik? (Molybdenum disulphide ghries). Warm word is gewoonlik die resultaat van bearings wat te styf opgestel is, of dalk te min ghries.

[NathanX4]

Ek het Castrol BNS Ghries gebruik. Daar was vir my gese dit is die beste vir bearings. En MS vir die nuckle

[Mud Dog]

Miskien is ek verkeerd, sal die spec-sheet gou uithaal.

Net gou ge-check .....
Ja dis reg- (Molybdenum disulphide lithium based NGLI No.2 grease) vir die steering knuckles, wat dan natuurlik dieselfde sal wees vir die voorste bearings want hulle loop mos in dieselfde ghries. Vir die agter bearings word "NGLI No.2 Lithium based wheel bearing grease" aanbeveel.

Nou weet ek nie, en wonder daaraan hoeveel verskil sal dit maak met die ghries wat jy gebruik het .....

[NathanX4]

Hier is die spec sheet van die ghries.

[Mud Dog]

'Consistency' is dieselfde, maar sien of jy specs can kry vir molybdenum disulphide ghries om 'n redelike vergelyking te kan maak.

Glo self nie dat die ghries so groot bydrae sal hê teen daai hitte probleem. Sou self eers check of daai voor wielle lekker vry draai sonder spelling net om seker te maak dat die bearings nie te styf opgestel is nie.

Wonder ook of daar nie hitte na die hub oorgedra was van die brieke en net toevallig nog nie afgekoel het maar die brieke wel so toe jy gaan check het.

[NathanX4]

Ek sal vanaand die wiele lug en weer voel of dit te stuif is. Anders maak ek weer oop.

[The Legend]

Jou wiel moet maklik kan draai maar terselfde tyd moet daar geen speling wees as jy die wiel wikkel nie.

[NathanX4]

Die wiel draai glad nie so maklik nie. Al is hy los met speeling

[The Legend]

Nathan,Is dit beide wiele wat moeilik draai?

[Mud Dog]

Use a large screw driver or pry-bar to push the brake pads back off the disc just a fraction to eliminate the brake drag and try it again.

[NathanX4]

Altwee wiele draai moeilik en dit is sonder die disk calipers op

[The Legend]

Is jou hubs nie gelock met die dat die wiele moeilik draai nie?

[NathanX4]

Nee dit is nog sonder die hub lockers op

[The Legend]

Eisch nou weet ek nie. Ek stel voor jy haal die disc weer af en kyk na die bearings of alles reg daar is.

[NathanX4]

Dit is wat my kop laat krap.
Dit is die regte parte, want dir part nommers kom van die forum af, en die manual gevolg om aanmekaar te sit.
Maar ja, vanaand kom hy weer af

[ForYota]

Jy het daai wheel bearings te vas getrek

[NathanX4]

Ek het nou altwee weer af gehad, meer ghries gepak en weer volgens die manual was gemaak. Die bearings draai nou makliker as tevoor. Volgens manual is dit perfek.
Dankie almal.
Gou 'n draai gaan ry (min of meer 3km) en die hubs was koud en die disk warm. Ek het wel skaaf merke op die disks gesien. Is dit algemeen as jy nuwe disks en skoene op sit?
Ek is nou verseker die wiel bearings is reg maar weet nie van die brieke nie. Hy briek wel beter as tevore.
Sal more werk toe ry met hom (30km) en voel of hy weer so warm word.

[Mud Dog]

Bly om te hoor! Lyk asof daar iets nie mooi pluis was nie. Hoe diep is die skaaf merke? Glo nie dis heeltemaal normaal nie, maar kan wel net ontstaan van die nuwe brieke wat besig is om in te loop. As soos jy sê, werk hulle nou mooi, sou ek nie te veel daaroor bekommerd wees nie, maar check net gedurig daar op vir 'n ruk om seker te maak dat niks fout is nie.

[NathanX4]

Vandag se roete werk toe het goed geloop. Alles reg. Hubs was koel.
Die disks was warm maar kon daar aan raak. Glo dit is normal as mens briek.
Die merke lyk as dit net skoon skuur, net 'n kleur verandering op die disk. Dit is nou nie slote nie. Ek is seker dit is net die nuwe briek skoene en disks.

Dankie vir al die hulp en advies. Dit het my baie gehelp.
NOU kan ek weer ry

[Mud Dog]