Nuwe turbo maak snaakse geluid op KZ-TE,is bekommerd.

[J.C Avis]

Ek het so twee weke trug my bakkie laat dyno en ons het agter gekom die turbo verloor boost,my bakkie het n sac op en hy het toe die chip gestel om te kompenseer met die boost wat hy verloor tussen 2000 en 3000 revs. Hy moet 0.7 boost,maar boost toe 0.55. Ek het vandag n nuwe turbo opgesit en alle clamps en flenses is goed vas. As hy stil staan en ek rev hom hoor jy die turbo se normale fluit geluid,,as ek hom ry en hy begin boost dan kom daar so n nare geluid uit,klink amper soos die waste gate wat permanent oop bly na 2000 revs as jy hom vet gee tot op 3500 revs. Ek moet hom trug vat vir weer her dyno. Hy trek laat hy bars!!!!! Ek het nie geweet daar is soveel krag onder daai bonnet nie!! Ek wil net weet,is dit die waste gate? Kan dit skade veroorsaak as ek rustig ry tot ek tyd kry om te laat dyno? Dis 370km van my af.

[Mud Dog]

Ek ken nie te veel van turbo's af nie, Japie, maar dit klink of daar iewers fout is. Ek sou hom so gou as moontlik laat uitkom by iemand wat die goed ken voordat daar miskien erstige skade voorkom. Miskien kan van die ouens hier met beter kennis bietjie bydra.

[J.C Avis]

Ek het toe uitgevind,as jy die turbo vervang moet jy die meter opsit en kyk wat is jou turbo boost dat jy jou actuator kan aanpas vir jou boort en dit word deur vacuum beheer. Hy sè ek kan so ry,maar moet versigtig wees vir peak boost,dit sit stress op jou bearings en top.

[Mud Dog]

En dit sal nie die eerste keer wees dat ek daarvan hoor dat 'n enjin beskadig word deur te veel boost.

[J.C Avis]

Ja,ek is maar versigtig met die engin,ñ man juk om die krag te voel,kos baie selfbeheersing! Sal iewers in volgende week gou ry na Swakopmund toe vir die Dyno.

[Gertc]

wees maar versigtig. sac sit `n T stuk in tussen jou turbo en die waste gate wat net verbind wor met jou intake manifold. so dan kan jou waste gate nie so maklik oopmaak as jy teveel boost nie.

[J.C Avis]

Ek neem aan sy egt raak ook te hoog

[Vlak vark]

Japie en is ook nie n foendie nie, maar toe ek my van gevat het vir dyno het die ou vir my gese dat die normale boost vir n kz 0.45 bar is.
Myne was 0.45 en het hom opgestoot na 0.08 bar. Ja as jy nou n boost gaudge opsit gehoort jy al klaar te sien of die nuwe turbo overboost of nie.

[J.C Avis]

My bakkie het 0.55 geboost,kon nie meer nie agv die vanes wat uitgewerk was,die turbo wat ek afgehaal het,het redelike groot speling gehad op en af,heen en weer was daar geen speling nie,dit lyk asof sy vanes besig was om die kante liggies te raak. Ek dink ook 0.8 boost is reg vir die hoeveld. Ek het met die ou turbo gesukkel om 140km/h te kry en met die nuwe turbo/ net een keer gedoen,dis waar ek agter gekom het hy boost te veel/ het ek maklik 160km/h gemaak,dan klim hy stadiger na 170km/h,daar het ek eers gestop. Ek vat dit nou eers BAIE kalm tot die actuator vir die boost reg gestel is. Is daar n 'post' oor om difflock in high range te kan kry,as n man nat glyerige modderpaaie ry en duine storm. N man het difflock ook nodig in high range. Sal dit nie skade maak nie??

[Mud Dog]

Diff lock in 'high range' sal nie skade berokken as jy nie te vinning of te lank daarmee ry nie en dat die wiele bietjie kan gly. Verder is dit nie 'n gooie idee om difflock te engage terwyl jy vinniger as so 20 kmph ry ... iets gaan breek. Dit is bedoel vir kort tydperke teen lae spoed om jou uit 'n moeilikke situasie te kan kry en niks verder nie tensy dit sand ry is. Ek dink dis nou hoekom hulle dit so gemaak het dat jy die diff lock net in 'low range' kan gebruik. Daar is wel 'n post of twee wat dit behandel en verduidelik hoe om dit te 'bypass'. Onthou maar net, diff lock vir grondpad ry is nie aanbeveel nie .... eerstens is dit gevaarlik en tweedens is daar 'n gooie kans dat dit skade sal veroorsaak. Dis veel beter om gewone H4 met 'open diffs' te gebruik.

[J.C Avis]

Hallo Muddog

Baie dankie vir die raad,ek los hom net so!!!!!!!!!

[Thabogrobler]

Hallo Muddog

Baie dankie vir die raad,ek los hom net so!!!!!!!!!

Maar dit kan gedoen word!

Daar is 'n thread daaroor hier erens.

[Zandyl]

Daar is 'n thread daaroor hier erens.

http://www.hilux4x4.co.za/hilux-diff-lock-mod/index.php

[J.C Avis]

Dankie!! Ek het afspraak gemaak vir dinsdag,die 29 ste vir dyno. Ek het die dyno test van die ou turbo,sal die ou en nuwe dyno chart oplaai as ek trug is.

[J.C Avis]

Ek het my KZ laat dyno,7 kw bygekry en 47 N.m. Nou kry my bakkie rekmerke soos hy trek. Ek het n turbo gekoop by Stallion turbo vir 5600,ingebou en laat dyno by Namib Dynotuning centre in Swakopmund by Frans,eienaar,24 jaar ondervinding. As ek tyd kry laai ek die grafieke op. Op die agterwiele 76.6kw op 3000 revs en 379.4 Nm op 2000 revs